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冷庫(kù)

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　　冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過(guò)程損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涵蓋冷凍加工，冷藏貯藏，冷鏈運(yùn)輸和冷鏈銷售全過(guò)程，主要設(shè)施包括冷庫(kù)或低溫物流中心、生鮮食品加工中心（包括中央廚房）、冷藏運(yùn)輸車、超市陳列柜等。

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　　我國(guó)是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)和貿(mào)易大國(guó)。當(dāng)前，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的升級(jí)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場(chǎng)的聯(lián)系越來(lái)緊密。在生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程中，冷鏈物流的作用越來(lái)越突出，也備受關(guān)注。我國(guó)在《關(guān)于開(kāi)展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)的通知》、《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃》、《關(guān)于推進(jìn)奶業(yè)振興保障乳品質(zhì)量安全的意見(jiàn)》等多個(gè)政策文件中明確提及，要提升冷鏈物流技術(shù)含量和服務(wù)水平。

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　　其中，冷庫(kù)是最核心的設(shè)施，其投資在冷鏈建設(shè)的占比中也最高。“十二五”期間，我國(guó)的冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)得到了空前發(fā)展，各種冷庫(kù)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，全國(guó)冷庫(kù)的體量和規(guī)模都得到了翻倍增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，在市場(chǎng)需求的刺激下，我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)不斷擴(kuò)張，冷庫(kù)容量從2008年的850萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2017年的4775萬(wàn)噸，呈現(xiàn)飛速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

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冷庫(kù)

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　　現(xiàn)階段，我國(guó)冷庫(kù)總量位居全球第三，冷庫(kù)容量接近美國(guó)水平，但人均擁有冷庫(kù)量仍偏低，僅為美國(guó)的五分之一，未來(lái)仍有較大提升空間。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，當(dāng)前，我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)較多企業(yè)發(fā)展依靠盲目擴(kuò)張，區(qū)域需求調(diào)研不足，功能定位不明確，運(yùn)營(yíng)管理觀念較為落后，后期經(jīng)營(yíng)將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。